Туристи и колоездачи вече могат да пресичат Върмонт по най-дългата железопътна пътека в Нова Англия, година след наводненията

ХАРДУИК, Вирджиния (AP) — Една година след епичните летни наводнения забавиха формалното разкриване на най-дългата железопътна пътека в Нова Англия, Маршрут от 93 благи през северен Върмонт най-сетне извършва обещанието, обещано преди години, за пътека за отдих сред щатите.

Железопътната пътека Lamoille Valley е отворена за велосипедисти, туристи, конни ездачи и други немоторизирани употребява сред Swanton, в северозападен Върмонт покрай езерото Champlain, и St. Johnsbury, близо до границата на река Кънектикът с Ню Хемпшир. През зимата пътеката е отворена за моторни шейни, както и за скиори и снегоходки.

Един сектор от пътеката, развалена от наводнението от 2023 година, остава да бъде ремонтирана, само че има обозначен обиколен маршрут. Проливните дъждове по-рано този месец също затвориха някои сектори, само че по-голямата част от пътеката устоя на бурята. Актуализациите са на https://railtrails.vermont.gov/trail-updates/.

Пътеката минава през 18 общности и включва покрития мост Fisher, който е бил последният работещ затрупан железопътен мост в страната, в Wolcott.

„ Карал съм по железопътни пътеки в 48 от 50 страни. И това е навръх върха с някои от най-удивителните “, сподели Мариан Боровски, създател на Cross New Hampshire Adventure Trail. Тя е част от група, която се пробва да разшири пътеката на Върмонт на 35 благи до щатската граница, където ще се свърже с пътеките в щата Гранит.

„ Изпълва се с сексапил на Нова Англия “, сподели Боровски. „ Толкова е Върмонт, толкоз е красиво. Има гори, полета и ферми, реки, потоци и влажни зони и, нали разбирате, железопътни срезове и крави – желая да кажа, че има всичко. “

Пътеката Lamoille Valley е една от многото железопътни пътеки в щата. Близо до западния си край се пресича с железопътната пътека на долината Мисисикуои, която минава на 26 благи сред Сейнт Олбанс и Ричфорд, покрай границата с Канада.

Привличане на гости към градовете във Върмонт

Adria Халстед-Джонсън и нейният брачен партньор Чарлз от Маршфийлд яздеха по пътеката на изток от Хардуик един ден през юни.

„ Това ми дава безвредно място за каране на велосипед. Обичам да виждам всичко към него “, сподели Адриа. „ Ние сме ездачи за свободното време, знаете ли, ние не сме от тези ездачи, които би трябвало да карат избрана скорост или да вършат избрани благи. Обичаме да излизаме. Харесва ни да забележим Върмонт. “

Общностите по маршрута приветстват потребителите на пътеката. В Джонсън компанията Lamoille Valley Bike Tours наема колела, провежда обиколки и предлага транспортни услуги, с цел да помогне на хората да създадат еднопосочни пътувания, без да се постанова да въртят педалите обратно.

Повечето от 40-те велосипеда, които бизнесът, който отдава чартърен, е електрически, което прави допустимо повече хора да употребяват пътеката.

„ По-голямата част от летния сезон, до момента в който стартира учебното заведение и по-късно още веднъж през есента, всеки велосипед излиза всеки ден ”, сподели Джим Рой от компанията, чиято племенница и племенник имат бизнеса, който стартира работа през 2016 година, когато бяха отворени първите сектори от пътеката. „ Искам да кажа, просто процъфтява. “

В Уолкот, на към 15 благи (24 километра) източно от Джонсън, има проекти да се предложат улеснения като тоалетни и кафене за консуматори на пътеки и други, и да осигурете спомагателни благи пътеки в нова градска гора, които могат да се употребяват от планински колоездачи и други.

От железопътна линия до отдих

Пътеката минава по железопътна линия, която е приключена през 1877 година и е работила до 80-те години на предишния век. В края на 90-те години страната изиска оферти какво да се прави с линията.

Върмонтската асоциация на снежните пътешественици, щатска организация за моторни шейни, стартира работа при започване на 2000 година, като трансформира линията в пътека за отдих за четири сезона. През 2022 година тя трансферира ръководството и строителството на пътеката на Агенцията по превоз на Върмонт. Групата сподели, че към момента се надява да помогне.

„ Железопътната пътека Lamoille Valley за нас е дете, което сме отгледали и изпращаме в лицей, тъй че няма да пуснем това дете просто по този начин, ” сподели изпълнителният шеф на клуба за моторни шейни, Синди Лок, пред комисия на законодателния орган на Върмонт по това време.

The държавната транспортна организация споделя, че общите разноски, както обществени, по този начин и частни, за довеждане докрай на прехода на остарялата, неизползвана железопътна линия към днешната четирисезонна пътека са били малко над $31 милиона, или съвсем $336 000 на миля.

Отменено разкриване

Пътеката Lamoille Valley в действителност беше приключена напролет на 2023 година и губернатор Фил Скот трябваше да я открие предишния юли. Но няколко дни преди Скот, разпален колоездач, да измине пътеката от край до край, наводненията унищожиха редица мостове и лишиха години работа.

Последният недовършен сектор е сектор южно от Greensboro Bend, на към 25 благи от източния завършек на пътеката. Трябва да бъде приключен по-късно тази година, споделиха държавни чиновници.

Губернаторът се надява да пренасрочи пътуването си по цялата пътека за по-късно тази година, сподели неговата говорителка Ребека Кели.

Междувременно, на това, което беше гарата в Хардуик, Адам Ангиланте от Ъндърхил неотдавна си почиваше от 30-милно каране.

„ Винаги съм бил огромен колоездач и съм на възрастта, в която планинското колоездене е прекомерно интензивно за мен “, сподели той. „ Но да можеш да се возиш по тази красива железопътна пътека сред фермите и градовете и гледката към планините и реките, това е грандиозно. “

—

Wilson Ring, от Стоу, Върмонт, се отдръпна от Асошиейтед прес през 2023 година след съвсем 31 години в новинарската организация.